A pocas horas de una protesta anunciada por motociclistas informales en Bucaramanga y su área metropolitana, el alcalde Jaime Andrés Beltrán aclaró que no existe aún ninguna decisión oficial que limite el uso de motocicletas en la ciudad, desmintiendo versiones que circulan en redes sociales.
“Hoy tenemos por parte del Juzgado 15 unas medidas que deben ser estudiadas. Estamos en ese proceso y cualquier decisión será comunicada de forma oficial, una vez se evalúe a fondo cómo enfrentar la piratería y el transporte ilegal que está afectando a los actores formales”, afirmó el mandatario local.
El pronunciamiento surge en respuesta a la convocatoria de movilizaciones programadas para este viernes 30 de mayo, desde las 6:00 a. m., en puntos clave como Puerta del Sol, Colseguros Norte, el sector del ICP en Piedecuesta, El Palenque de Girón y en el intercambiador PQP en Floridablanca. Mototaxistas y conductores de plataformas protestarán contra las restricciones ordenadas por un fallo judicial que empezaría a aplicarse desde el 3 de junio.
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#Bucaramanga | El alcalde @soyjaimeandres aclaró que la administración municipal no ha tomado medidas restrictivas al parillero en moto.
— Metropolitano Noticias (@metropolitano_X) May 29, 2025
Según el mandatario, se está adelantando un estudio para tomar las decisiones a las que conminó un juez a los cuatro municipio del área… pic.twitter.com/s4cprAAUFe
Entre las medidas ordenadas por el juez se encuentran: la prohibición del parrillero hombre mayor de 18 años, restricción horaria para circular entre 6:00 a. m. y 8:00 p. m., y la exigencia de que solo conduzca quien sea propietario del vehículo.
Para Beltrán, es necesario evitar el caos social que algunos «incautos» quieren generar con desinformación. «Nuestro mensaje a los ciudadanos es que no caigan en provocaciones. Nada está definido aún y estamos actuando con responsabilidad”, dijo.
Por su parte, la Dirección de Tránsito de Bucaramanga solicitó una prórroga de 30 días para diseñar un plan técnico que permita combatir el transporte ilegal sin afectar la movilidad ni el derecho al trabajo de quienes dependen de la moto.
«Apuntamos a restricciones puntuales en zonas críticas, no a decisiones que afecten a toda la ciudad sin distinción«, sostuvo Jahir Manrique, director de la entidad.
Mientras tanto, los motociclistas insisten en que las medidas los excluyen y criminalizan. “Nos quieren dejar sin el pan de cada día. Muchos trabajamos con motos prestadas, y ahora nos exigen que sean propias. Eso es desconocer la realidad de miles de familias”, aseguró Leonardo Silva, líder de los manifestantes.
El debate sigue abierto y, con él, la urgencia de construir salidas estructurales para la informalidad en el transporte, una deuda pendiente que las autoridades locales no pueden seguir aplazando.
