A pocas horas del inicio del puente festivo, Santander enfrenta un nuevo golpe a su movilidad. La madrugada de este viernes, 31 de octubre, un derrumbe provocó la pérdida de banca en la vía Bucaramanga–Bogotá, entre Oiba y Barbosa, dejando completamente cerrado el corredor a la altura del municipio de Oiba.
El cierre fue confirmado por el Instituto Nacional de Vías (Invías), entidad responsable del mantenimiento del tramo, que informó que el paso vehicular se encuentra suspendido mientras se evalúan los daños y se define el plan de intervención.
Videos compartidos por la comunidad muestran a viajeros atravesando a pie la zona afectada para continuar su camino hacia Bogotá y el sur del departamento. La emergencia ocurre en uno de los fines de semana con mayor flujo vehicular del año, lo que genera preocupación entre transportadores y comerciantes.
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#Santander l La vía Bucaramanga–Bogotá está cerrada entre Barbosa y Oiba por el hundimiento de las dos calzadas.
— Metropolitano Noticias (@metropolitano_X) October 31, 2025
Varios vehículos permanecen detenidos e @InviasOficial evalúa la emergencia para definir rutas alternas y restablecer la movilidad. pic.twitter.com/2FqC48S5TA
La situación se agrava si se tiene en cuenta que esta es la segunda vía principal de Santander que colapsa en menos de 24 horas. El jueves 30 de octubre, un evento similar obligó al cierre total de la Transversal del Carare, en jurisdicción de Vélez.
Las comunidades aseguran que el deterioro progresivo de las carreteras obedece a la falta de inversión en mantenimiento. Desde hace más de un mes, los habitantes de los municipios del sur de Santander y los conductores han mantenido las talanqueras de los peajes levantadas como forma de protesta por las precarias condiciones de la vía.
El último contrato adjudicado para el mantenimiento del corredor Zipaquirá–Barbosa–Bucaramanga–San Alberto, que abarca más de 500 kilómetros entre Cundinamarca, Boyacá, Santander y Cesar, asciende apenas a $26.679 millones, una cifra considerada insuficiente por los gremios de transporte y los líderes regionales.
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El congresista santandereano Cristian Avendaño Fino denunció que, desde 2017, se han recaudado más de $385.000 millones en los peajes de Oiba, Curití y Los Curos, pero solo el 10 % habría sido invertido en el mantenimiento del tramo dentro del departamento.
De acuerdo con cifras entregadas por Invías al propio congresista, para este año se espera un recaudo de $72.182 millones por los tres peajes ubicados en territorio santandereano.
Mientras tanto, las autoridades recomiendan a los viajeros evitar esta ruta y estar atentos a los comunicados oficiales sobre los desvíos y la reapertura. El colapso simultáneo de dos vías nacionales deja a Santander parcialmente incomunicado y reaviva el debate sobre el abandono de la infraestructura vial en el oriente colombiano.
