Por Sophía Velandia

Estudiante UDI

Pese a no recibir propuestas en el plazo establecido, la construcción de la Línea 2 del Metro de Bogotá sigue en la agenda del Distrito. Así lo confirmó el alcalde Carlos Fernando Galán, luego de que este martes 20 de enero de 2026 se declarara desierta la licitación para ejecutar una de las obras más ambiciosas del sistema de transporte masivo de la capital.

A las 10:00 de la mañana del pasado martes, hora límite del proceso, la Empresa Metro de Bogotá certificó que ninguno de los consorcios habilitados presentó oferta, lo que obligó a cerrar formalmente la convocatoria sin adjudicación. Sin embargo, desde la Alcaldía se recalcó que el proyecto no se suspende ni se replantea en su alcance.

El mandatario distrital anunció que en el próximo mes de febrero se abrirá una nueva licitación pública internacional, con el objetivo de atraer más interesados. Según explicó, el proceso contará con el respaldo de la banca multilateral, créditos ya asegurados y el convenio de cofinanciación plenamente vigente.

Galán recordó que la licitación de la Línea 2 se venía estructurando desde la administración anterior y que el proceso tuvo dos etapas: una precalificación que culminó en agosto de 2023 y la apertura de la licitación pública en septiembre de ese mismo año, de la cual quedaron habilitados cuatro grupos empresariales.

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No obstante, una protesta relacionada con un posible conflicto de interés obligó a revisar el proceso bajo los lineamientos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), lo que extendió el trámite por más de un año. Como resultado, en octubre de 2024 fueron excluidos dos consorcios.

Posteriormente, uno de los grupos habilitados, conformado por empresas chinas, se retiró en octubre de 2025 al considerar altos los riesgos asociados a la tasa de cambio. El último consorcio en carrera, integrado por Sacyr, Acciona y CAF, tampoco presentó propuesta luego de la salida de Acciona del grupo.

Ante este panorama, el Distrito proyecta recibir nuevas ofertas en septiembre de 2026 y adjudicar el contrato en el primer trimestre de 2027. La Alcaldía aseguró que el proyecto cuenta hoy con mayor madurez técnica, más información disponible y pliegos definitivos que ofrecen mayor seguridad jurídica y financiera a los inversionistas.

La Línea 2 del Metro de Bogotá, que será subterránea y conectará sectores como Suba, Engativá, Chapinero y Barrios Unidos, continúa siendo una pieza clave para ampliar la red de transporte masivo de la ciudad. Desde el Distrito reiteraron que la capital no se quedará con una sola línea de metro y que el proyecto seguirá avanzando.