Después del descanso del puente festivo de este lunes, la capital santandereana y su área metropolitana retoman sus actividades habituales.
Los conductores de vehículos particulares y motocicletas deben tener en cuenta la programación del pico y placa en Bucaramanga, que ha experimentado cambios recientemente con la entrada del tercer trimestre del año.
Desde METROPOLITANO, reafirmamos nuestro compromiso de brindar información para facilitar la vida de los ciudadanos. Por ello, le recordamos cómo se aplicará la restricción vehicular durante la semana del martes 14 al sábado 18 de julio, bajo la normativa de la Resolución 854 de 2025.
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La nueva rotación del tercer trimestre
La medida de pico y placa en Bucaramanga tuvo una modificación en la asignación de dígitos que entró en vigencia el pasado 6 de julio.
Según la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, este sistema de rotación trimestral busca la equidad entre los propietarios de vehículos, permitiendo que la restricción se distribuya de manera justa en los diferentes días de la semana a lo largo del año.
Este nuevo esquema para el periodo de julio a septiembre fue diseñado para mejorar la fluidez en los corredores viales más críticos del área metropolitana, que incluye a los municipios de Floridablanca, Girón y Piedecuesta.
Calendario de circulación: Del martes 14 al sábado 18 de julio
Teniendo en cuenta que este lunes 13 de julio fue festivo y la restricción no se aplica en días no laborales, la programación para el resto de la semana se retoma bajo el horario de 6:00 a.m. a 8:00 p.m. para los días hábiles, y de 9:00 a.m. a 1:00 p.m. el sábado.
Así queda la rotación para esta semana:
- Martes 14 de julio: placas terminadas en 9 y 0.
- Miércoles 15 de julio: placas finalizadas en 1 y 2.
- Jueves 16 de julio: placas terminadas en 3 y 4.
- Viernes 17 de julio: placas que terminan en 5 y 6.
- Sábado 18 de julio: Para el cierre de la semana, la restricción sabatina será para las placas terminadas en 5 y 6.
Recuerde que esta coordinación metropolitana es vital para evitar «cuellos de botella» en vías arterias como la autopista a Floridablanca o el Anillo Vial, asegurando que el impacto de la norma sea uniforme en toda la ciudad.

Principales excepciones a la restricción
Para no interferir con servicios fundamentales y promover una movilidad sostenible, la Resolución 854 de 2025 establece una serie de excepciones específicas. Los siguientes automotores están exentos del pico y placa en Bucaramanga:
- Vehículos de emergencia y salud: Ambulancias, servicios de atención prehospitalaria y vehículos de emergencias veterinarias debidamente identificados.
- Tecnologías limpias: Vehículos eléctricos, híbridos (gasolina/diésel + electricidad registrados en la licencia) y aquellos que funcionen con Gas Natural Vehicular (GNV) de fábrica o convertidos (modelos 2019 en adelante con certificado vigente).
- Transporte de personas con discapacidad: Vehículos que transporten habitualmente a personas con movilidad reducida, siempre que estén inscritos en el registro oficial (RLCPD) y porten la señalización correspondiente.
- Servicios funerarios: Carrozas fúnebres y actividades de asistencia funeraria debidamente marcadas.
- Servicios públicos y medios de comunicación: Vehículos de empresas de servicios públicos esenciales (energía, agua, gas, internet) y vehículos de propiedad o al servicio de los medios de comunicación plenamente identificados.
- Diplomáticos y oficiales: Caravanas presidenciales, fuerzas militares, policía y cuerpos diplomáticos o consulares.
Sanciones por el incumplimiento de la medida
El incumplimiento del pico y placa en Bucaramanga acarrea una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV).
Además de la sanción económica, las autoridades de tránsito realizarán la inmovilización inmediata del vehículo, lo que conlleva costos adicionales por concepto de grúa y parqueo en los patios municipales.
En METROPOLITANO lo invitamos a planificar sus rutas con antelación y a unirse a nuestra comunidad en WhatsApp, Facebook e Instagram para recibir alertas de tráfico en tiempo real y análisis detallados sobre el desarrollo urbano de Santander.




