Con el inicio de una nueva semana que marca la transición entre los meses de agosto y septiembre, los conductores del área metropolitana de Bucaramanga deben tener en cuenta el calendario vial para evitar sanciones por el pico y placa.
En Metropolitano le contamos cómo será la restricción del pico y placa que regirá desde el lunes 31 de agosto hasta el sábado 5 de septiembre.
La medida de ordenamiento vehicular, establecida bajo los lineamientos de la Resolución 854 del 30 de diciembre de 2025 de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, mantiene plenamente vigente su programación para el tercer trimestre del año.
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La rotación durante esta semana
Para los días laborales de esta semana de fin e inicio de mes, la prohibición de circulación para vehículos particulares y motocicletas operará en su horario habitual continuo, que va desde las 6:00 a.m. hasta las 8:00 p.m..
La asignación de los últimos dígitos de la placa de identificación vehicular se aplicará bajo el siguiente esquema coordinado:
- Lunes 31 de agosto: Restricción para las placas terminadas en 7 y 8.
- Martes 1 de septiembre: Restricción para las placas terminadas en 9 y 0.
- Miércoles 2 de septiembre: Restricción para las placas terminadas en 1 y 2.
- Jueves 3 de septiembre: Restricción para las placas terminadas en 3 y 4.
- Viernes 4 de septiembre: Restricción para las placas terminadas en 5 y 6.
Es de vital importancia recordar que esta restricción no se limita únicamente a Bucaramanga, sino que se ejecuta de forma coordinada en los municipios metropolitanos de Floridablanca, Girón y Piedecuesta.
Sábado 5 de septiembre
El fin de semana trae consigo una variación que los conductores deben tener muy presente. El sábado 5 de septiembre, el pico y placa aplicará para los vehículos particulares y motocicletas cuyas placas finalicen en los dígitos 9 y 0.
Para el sábado, la medida rige en un horario especial reducido, que transcurre únicamente desde las 9:00 a.m. hasta la 1:00 p.m.. El tránsito fuera de este horario sabatino está permitido, pero circular dentro de la franja restringida sin estar exento causará la inmovilización del automotor.
La aplicación del pico y placa en la capital santandereana no es caprichosa. Según los considerandos de la Resolución 854, la ciudad enfrenta un reto de movilidad mayúsculo: el parque automotor en el Área Metropolitana de Bucaramanga registró un incremento al comparar las cifras de cierre de 2024 con el año anterior.
A esto se suman razones de protección ambiental y de salud pública. Los reportes de la Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga (CDMB) señalan que el material particulado PM2.5 es el contaminante más crítico y de mayor afectación a la población local, requiriendo de controles estrictos a la circulación de automotores para mantener la calidad del aire en niveles catalogados como aceptables o buenos.
Excepciones contempladas en la normativa
La legislación de tránsito vigente define un conjunto de vehículos excluidos de la restricción, dentro de los cuales se encuentran:
- Vehículos eléctricos, híbridos (con motor registrado en la licencia de tránsito) y aquellos a Gas Natural Vehicular (GNV) de fábrica o convertidos (modelos 2019 y posteriores con certificado vigente).
- Automotores destinados a servicios de salud (ambulancias y atención prehospitalaria) y de emergencias veterinarias identificados.
- Vehículos conducidos por o que transporten habitualmente a personas en condición de discapacidad o movilidad reducida (inscritos en el RLCPD, con señal visible y certificación de IPS).
- Carrozas fúnebres.
- Vehículos oficiales de miembros del gabinete municipal de Bucaramanga y departamental de Santander, así como de magistrados, jueces, fiscales y organismos de control.
- Vehículos de propiedad o contratados al servicio de medios de comunicación debidamente identificados.
Graves sanciones por no acatar el pico y placa
La Dirección de Tránsito mantendrá operativos de control permanentes. Quienes infrinjan la norma se exponen a una sanción económica de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Además, la autoridad procederá con la inmovilización inmediata del vehículo, obligando al infractor a asumir los costos adicionales de grúa y patios, además del tiempo perdido en trámites administrativos.
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