Desde este miércoles 1 de octubre rota el pico y placa en Bucaramanga que vuelve a ser metropolitano

El pico y placa vuelve a regir en toda el área metropolitana de Bucaramanga desde este 1 de octubre, tras un fallo del Consejo de Estado. La medida, que coincide con la nueva rotación de dígitos en la capital santandereana, mantendrá los mismos horarios y contempla multas de más de $700.000 e inmovilización para quienes incumplan.

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El regreso del pico y placa en toda el área metropolitana de Bucaramanga se hará efectivo este miércoles 1 de octubre, tras un fallo del Consejo de Estado que restituyó la medida en Floridablanca, Girón y Piedecuesta. La novedad coincide con la última rotación trimestral de dígitos que regirá en la capital santandereana.

La resolución 017 de 2025 establece que la restricción se mantendrá de lunes a viernes entre las 6:00 a. m. y las 8:00 p. m., mientras que los sábados se aplicará de 9:00 a. m. a 1:00 p. m. Los conductores deberán ajustar sus rutinas para evitar sanciones que rondan los $711.000, además de la inmovilización del vehículo.

De lunes a viernes, el orden quedó definido así: lunes, placas terminadas en 3 y 4; martes, 5 y 6; miércoles, 7 y 8; jueves, 9 y 0; y viernes, 1 y 2. Los sábados también tendrán programación fija por dígitos, empezando el 4 de octubre con 9 y 0, y avanzando de forma consecutiva en los siguientes fines de semana.

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Pico y placa en Bucaramanga. Foto: Nelson Tarazona / Metropolitano

“Invitamos a los conductores a verificar el día que les corresponde la restricción y cumplirla con responsabilidad, evitando sanciones”, recalcó el director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, en un llamado preventivo.

La decisión de restablecer la medida metropolitana fue tomada tras una reunión liderada por el alcalde de Floridablanca, José Fernando Sánchez Carvajal, con autoridades de tránsito de los cuatro municipios. Allí se acordó aplicar de inmediato el fallo judicial que revivió la restricción.

En segunda instancia, la Sección Primera del Consejo de Estado anuló la tutela que había tumbado la norma. El alto tribunal concluyó que el proceso debía rehacerse, al no haberse vinculado a todos los actores, incluido el gremio de taxistas, representado por Carmelo Guerrero Hernández.

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La acción inicial había sido interpuesta por John Albeiro Salcedo González, quien alegó que la medida violaba derechos como la igualdad, la dignidad humana y el libre desarrollo de la personalidad. Aunque en primera instancia el Tribunal Administrativo de Santander suspendió el pico y placa, el pronunciamiento quedó sin efectos tras la revisión en Bogotá.

El fallo reavivó el debate ciudadano. Para algunos, el pico y placa es clave para mejorar la movilidad y contener la piratería en el transporte; para otros, la decisión carece de soporte técnico y afecta libertades individuales.

Con este regreso, Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta unifican nuevamente la aplicación de la medida, que seguirá vigente hasta que un nuevo pronunciamiento judicial disponga lo contrario.

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