El gobernador de Santander, Juvenal Díaz Mateus, se pronunció con molestia frente a las críticas que ha recibido su administración por parte de habitantes y empresarios de la Mesa de Los Santos, quienes cuestionan la gestión de los recursos recaudados en el peaje La Punta y exigen resultados inmediatos en mejoramiento vial.
Durante una reciente intervención pública, el mandatario reiteró que la operación del peaje se ha manejado con total transparencia, y que los recursos están disponibles, pero deben ejecutarse bajo los tiempos y requisitos legales de contratación.
“Todo el mundo puede ver cuánto se recauda cada día en un enlace habilitado. Trajimos a líderes, alcaldes y presidentes de juntas a conformar un comité para definir los proyectos. Pero no puedo saltarme los procesos para poner una máquina antes de licitar una obra”, sostuvo Díaz, quien además dejó una frase contundente: «Si quieren quitar el peaje, que lo quiten. Los únicos que se benefician del mantenimiento son ellos, y lo saben”.
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#Bucaramanga l Respondiendo a las constantes críticas que el departamento está recibiendo por el peaje en la Mesa de los Santos, el gobernador de Santander @GralJuvenalDiaz señaló en tono enérgico que "si quieren quitar el peaje de La Mesa, que lo quiten….”
— Metropolitano Noticias (@metropolitano_X) August 5, 2025
El Viernes habrá una… pic.twitter.com/Zlf0zRxyYD
La respuesta del gobernador surge tras las protestas realizadas por la comunidad hace dos semanas, que incluyeron bloqueos simbólicos en las casetas del peaje. La inconformidad escaló luego de la muerte de un ciudadano puertorriqueño, quien no recibió atención médica oportuna tras un accidente, lo que evidenció la falta de una ambulancia operativa en la zona, pese a los altos costos del peaje ($17.200 por vehículo).
Aunque se acordaron compromisos como la puesta en marcha de una ambulancia 24/7, una grúa operativa y la activación de la báscula antes del 2 de agosto, líderes como Leonardo Silva Parada han insistido en que la comunidad no bajará la guardia.
La historia del peaje ha estado marcada por tensiones. Desde el 5 de enero de 2025, la Gobernación asumió su manejo, tras el fin de la concesión de Construvicol, que operó por más de dos décadas sin cumplir a cabalidad los compromisos de infraestructura, según denuncias comunitarias.
Díaz aseguró que el proceso de transición ha sido técnico, riguroso y público, y anunció una reunión clave este viernes con empresarios de la zona. “Vamos a mostrarles lo que se ha recaudado y decidir juntos si invertimos los recursos de un año —unos $6.000 o $7.000 millones— o proyectamos a cinco años. Pero que todos estén involucrados”, precisó.
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También explicó que procesos similares, como el del acueducto de Barichara, requieren etapas complejas que toman tiempo, incluyendo estudios de prefactibilidad, factibilidad y trámites ambientales. “Si nos saltamos eso, luego viene la Contraloría y dice que no planificamos. No vamos a correr para cometer errores”, enfatizó.
La administración insiste en que no hay intención diferente a mejorar la vía y que se están cumpliendo los compromisos. Sin embargo, la presión social persiste y nuevas movilizaciones podrían darse si no se presentan avances visibles, como lo advirtió la comunidad.
El caso del peaje de Los Santos se ha convertido en un símbolo de la tensión entre institucionalidad, legalidad y exigencias ciudadanas, en un contexto donde la transparencia y los resultados palpables se vuelven urgentes.
